کمپانی سونی در کنفرانسهای پنج سال اخیر خود در نمایشگاه CES روی خودروی الکتریکیاش مانور داده و پس از اعلام رسمی نام آن در رویداد سال گذشته، اعلام کرد که خودروی AFEELA در سال ۲۰۲۶ وارد بازار خواهد شد.
این کمپانی در کنفرانس CES 2024 با تمرکز روی برنامههای نرم افزاری که برای این خودروی الکتریکی دارد، بارها تاکید کرد که هوش مصنوعی نقش بزرگی در عملکرد AFEELA خواهد داشت.
سونی از ابتدا قصد داشت تا AFEELA را به دو موتور و سیستم رانش چهارچرخ با قدرت 400kW (536 اسب بخار) تولید کند. در طرحهای اولیه، از AFEELA انتظار میرفت که سرعت خود را در ۴٬۸ ثانیه از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند و حداکثر سرعت آن هم ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت پیشبینی شده بود. تا جایی که میدانیم، سونی هنوز هم همین اعداد و ارقام را هدف قرار داده، اما هنوز هیچ اطلاعاتی از ظرفیت باتری یا قیمت نهایی این خودرو در دست نیست. با توجه به اینکه دو سال تا عرضه AFEELA در بازار فاصله داریم، هنوز هم زمان زیادی برای انتشار این اطلاعات وجود دارد.
سونی از تمام تجربهای که در تولید محصولات الکترونیک کسب کرده برای طراحی حسگرها و سیستمهای پردازش اطلاعات AFEELA استفاده کرده است. این خودرو هم مانند دیگر وسایل نقلیه خودرانی که امروزه تولید میشوند، حسگرهای زیادی برای کنترل خودکار وسیله نقلیه خواهد داشت.
در قسمت داخلی خودرو، کمپانی سونی انتظار دارد که بتواند از تجربهای که در صنعت سرگرمی کسب کرده حداکثر استفاده را ببرد. این کمپانی میخواهد بخش نرم افزاری خودروی خود را برای مدت طولانی ارتقا دهد. همچنین در تصاویری که از طراحی داخلی آن منتشر شده، میتوانیم نمایشگرهای بزرگی در قسمت جلو و عقب خودرو ببینیم که احتمال وجود عملکرد سخت افزاری در حد و اندازههای پلی استیشن 5 را شدیدا افزایش میدهد. بهنظر میرسد که سونی حداقل در زمینه ایجاد سرگرمی داخلی، رقیب سرسختی برای خودروهای تسلا خواهد بود.
با اینکه در ابتدا تصور میکردیم سونی صرفا برای جلب توجه به کنفرانسهای CES خود از چنین محصول ساختار شکنی رونمایی کرده، کمپانی ژاپنی در سالهای اخیر چندین قدم بزرگ برای اثبات جدیتش در تولید AFEELA برداشت تا شک و شبهات را از بین برده و با قدرت بیشتری به سمت تولید محصول نهایی حرکت کند. این کمپانی با همکاری Honda، کمپانی Sony Honda Mobility را تشکیل داد و نکته جالب این همکاری، سهم بزرگتر سونی از این کمپانی جدید است که نشان میدهد Honda هنوز هم نسبت به آینده خودروهای الکتریکی تردید دارد.
در کنفرانس CES 2024 سونی، توشیهیرو میبه (Toshihiro Mibe)، رئیس کمپانی Honda، روی صحنه آمد تا درباره این همکاری و تغییرات بزرگی که در صنعت حمل و نقل رخ میدهد صحبت کند. البته میبه در این کنفرانس حتی یک بار هم از کلمه «الکتریکی» استفاده نکرد تا نشان دهد که همچنان اعتقادی به این خط از خودروها ندارد.
پس از او، یاسوهیده میزونو (Yasuhide Mizuno)، رئیس کمپانی Sony Honda Mobility Inc روی صحنه آمد تا درباره تجربه نرم افزاری AFEELA صحبت کند. او برای نمایش عملی توانایی نرم افزاری AFEELA، این خودرو را توسط کنترلر دوال سنس کنسول پلی استیشن 5 روی صحنه راند.
البته فعلا نباید برای چنین قابلیتی هیجانزده شویم؛ میزونو در ادامه اعلام کرد که این اتفاق فقط برای نمایش روی صحنه طراحی شده است و بعید است که حداقل در مدل اولیه AFEELA شاهد آن باشیم.
کنفرانس سونی بار دیگر ثابت کرد که خودروها هم روز به روز نرم افزار محورتر میشوند و تمرکز از روی تواناییهای سخت افزاری آنها به آرامی برداشته میشود. با کنترل عمیقتری که بخش نرم افزاری خودرو روی عملکرد بخشهای مختلف آن دارد، آپدیتهای نرم افزاری میتوانند تغییرات بزرگی در عملکرد ایجاد کنند و به مرور زمان، تجربه رانندگی را ارتقا دهند.
با این حال، تجربه ثابت کرده که این موضوع به معنی ایجاد مشکلات نرم افزاری در خودروها خواهد بود. تجربه سالهای اخیر ثابت کرده که نرم افزارمحور شدن خودروها میتواند مشکلاتی بیشتر از دوران قبلی، که خودروها سخت افزار محورتر بودند، بهوجود بیاورد.
کمپانی سونی ادعا میکند که ماهیت نرم افزاری این خودرو به توسعه دهندگان اجازه میدهد تا با آزادی عمل مثال زدنی، تجربههای داخلی جدیدی برای سرنشینان رقم بزنند. برای مثال، این کمپانی یک بازی که درون خود خودرو اجرا میشد را نمایش داد که در آن باید هیولاهای گودزیلا مانند را جمع آوری کنید.
علاوه بر اینها، سونی در کنفرانس CES 2024 از یک همکاری غیرمنتظره دیگر هم رونمایی کرد. کمپانی ژاپنی اعلام کرد که برای توسعه بیشتر هوش مصنوعی مربوط به AFEELA، همکاری جدیدی با مایکروسافت آغاز کرده است.
این کمپانی در رویداد امسال هم هیچ اطلاعاتی درباره قیمت، مدل SUV و ظرفیت باتری AFEELA ارائه نکرد.
